אטמי דיאפרגמה בטורבינות קיטור אימפולס

בטורבינות קיטור דחף, קיים הפרש לחץ משמעותי על פני הדיאפרגמה; יחד עם המרווח הבלתי נמנע בין הסרעפת לציר הראשי, חלק מהקיטור דולף בהכרח דרך הרווחים האלה-הזורם מהצד במעלה הזרם של הסרעפת לתוך החדר הממוקם בין הסרעפת לגלגל הרוטור. חלק זה של הקיטור, לאחר שעקף את החרירים, לא רק נכשל בביצוע העבודה בעצמו אלא גם משבש את זרימת זרם הקיטור הראשי, ובכך גורם לאובדן דליפת דיאפרגמה.

כדי למזער הפסדים כאלה, מעצבים שומרים על מרווח אטמי הסרעפת בטווח של 0.6 מ"מ ומשלבים רצועות איטום מרובות. טבעות איטום דיאפרגמה אלו מותקנות בקפידה בתוך חריצים היקפיים הממוקמים בתוך גוף הסרעפת, ובכך מבטיחות שהקיטור זורם ביעילות דרך החרירים כדי לעבור המרת אנרגיה.